9月21日，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團及其獨立售后市場品牌“霍尼韋爾蓋瑞特”在2016年法蘭克福汽配展上展示了豐富的售后市場用增壓器產(chǎn)品?；裟犴f爾展示了在商用車和乘用車應用領域的先進技術，包括新的兩級增壓解決方案（商用車）以及在不犧牲產(chǎn)品性能和可靠性的前提下，提供性能升級版增壓器和再制造增壓器。

　　同時，交通系統(tǒng)集團宣布將對其獨立售后市場品牌作出一個細微的變更，將“Garrett by Honeywell”變更為“Honeywell Garrett”，旨在與霍尼韋爾高效節(jié)能的企業(yè)形象保持一致，更好地傳遞出這個汽車渦輪增壓市場傳奇品牌的能力與承諾。

　　“作為霍尼韋爾航空航天集團的一部分，我們擁有60年的渦輪增壓業(yè)務經(jīng)驗以及廣泛的研發(fā)優(yōu)勢，這讓霍尼韋爾成為可靠并值得信賴的售后市場解決方案的供應商，”霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團售后市場副總裁兼總經(jīng)理Eric Fraysse表示，“在原裝配套領域，我們平均每年會持續(xù)推出約100款的新應用，這些應用將會進一步豐富我們在售后市場的產(chǎn)品系列。”

　　獨立售后市場的霍尼韋爾蓋瑞特渦輪增壓器執(zhí)行器價格是根據(jù)主機配套的規(guī)格制造的，相比增加油耗并有安全隱患的副廠件，能夠顯著提升性能和減少排放。

　　輕型車類展品

　　VNT兩級渦輪增壓器 （GT12 與 GT20）

　　此系列兩級渦輪增壓器采用可變幾何截面，旨在提高功率密度，適用于200kW以下的柴油乘用車發(fā)動機。裝備了霍尼韋爾增壓器的寶馬2.0 L的發(fā)動機在整個運行范圍內(nèi)，都有好的性能表現(xiàn)。這款增壓器在高壓級上采用低摩擦阻力的軸承系統(tǒng)，有助于改進油門響應。同時它還采用耐高溫材料和優(yōu)化設計，旨在提升效率。

　　?第三代汽油渦輪增壓器

　　霍尼韋爾蓋瑞特的新汽油機平臺將新技術應用在各子系統(tǒng)中：采用空氣動力學設計，額定功率為40kW 至 250kW，可根據(jù)不同的發(fā)動機和車輛需求進行定制。此系列全新的高性能、全功能渦輪增壓器經(jīng)過專門設計，可滿足Euro 6c的嚴苛排放要求以及二氧化碳排放和油耗未來標準?？纱_保這種性能水平的特點全部整合在一個經(jīng)濟實惠的封裝中，包括經(jīng)過更新的軸承和密封系統(tǒng)以及先進的廢氣門和電動執(zhí)行系統(tǒng)。

　　商用車類展品

　　串聯(lián)兩級增壓渦輪（GT37 與 GT47）

　　此應用是為MAN 15L重型卡車發(fā)動機（MAN TGX D38 EUVI）設計的一款創(chuàng)新定制產(chǎn)品，配備在380kW、410kW 和470kW 等功率版本上， 采用了更好的耐久性設計，更低的油耗解決方案。

　　高性能類展品

　　GTX30及球軸承技術（GTX30 76R）

　　這款高功率、高性能的汽車渦輪增壓器是專為那些為公路賽車、越野、漂流和拉力賽等應用尋求可靠動力的客戶開發(fā)的，額定馬力范圍為260kW至470kW，適用發(fā)動機排量范圍為1.8L至3.0L，其特點包括經(jīng)過鍛造且完全機加工的壓縮機葉輪、經(jīng)過改進的空氣動力學設計、雙球軸承、油冷和水冷的中間轉(zhuǎn)子組總成以及旨在增加抗電涌性的端口式壓縮機外殼保護罩。

　　再制造類展品(目前面向歐洲市場)

　　再制造電子執(zhí)行器式可變截面渦輪增壓器

　　霍尼韋爾曾為戴姆勒（Daimler）和菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）開發(fā)過一款用于梅賽德斯-奔馳（Mercedes Benz）E級、M級和R級與吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）的3.0L工廠裝置OEM應用?，F(xiàn)在，這個應用也將提供再制造渦輪增壓器版本，旨在提供超值的產(chǎn)品?；裟犴f爾蓋瑞特在生產(chǎn)過程中僅使用嶄新的旋轉(zhuǎn)式電子執(zhí)行器和原始規(guī)格的替換零件，同時還對所有再制造渦輪增壓器進行測試和校準，以確保符合原始設備規(guī)格。